关于铁路的文章 / 铁路的散文
怀念父亲
文/碧牡丹
今天是父亲逝世九周年的日子，往事在目，悲从心来……
父亲是铁路的修路人，由于家里穷，十几岁就出来在铁路上班一直到他退休。他参加过汨罗江铁路大桥的建设，参加过宝兰铁路、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路、枝柳铁路等铁路的修建，并援外到柬埔寨修过铁路，为国家的铁路事业做出了巨大的贡献。
当人们坐在舒服的车厢奔向目的地时，一般不会体验到修铁路时那种艰难。我们作为子女就知道其中的甜酸苦辣。当时那个年代，修铁路的技术条件和装备没有现在这样发达，铁路一般都是修在山岭、戈壁或偏远的地方，生活条件极其艰苦，地质条件恶劣，而且他们的待遇也不是很高，父辈这代人他们热爱祖国，勤奋工作，恪守着为社会主义建设做贡献的信念，流血流汗，甚至贡献生命而无怨无悔。
父亲读书不多，但是他的记忆力非凡，解放后通过铁道部党校的学习和他工作经验的积累，走上了领导岗位，在铺轨架桥方面可谓是专家。他一生正直，做人清白，在我的记忆里他很少在家，日夜都在工地上忙。他获得过很多荣誉，是全国劳动模范，铁道部劳动模范等等，在人民大会堂受过嘉奖，他的很多荣誉奖章都在家里保存着，这是他一生的骄傲。父亲这些品质对我们影响很大，以至于我们姐妹在自己以后的工作岗位上，能恪敬职守，兢兢业业干好自己的本职工作，这是父亲留给我们最好的精神财富。
父亲退休后，几个女儿对他非常的孝顺，他一直过着颐养天年的生活。
二十世纪中期，父亲刚满85岁，由于老年缺钙，站起来时不稳，跌落在地，造成大腿骨的断裂，从那天开始 长期卧床了，害怕对他照顾不周我们没有请人，从此二十四小时没有离开过他，他屎尿在床上，每一个小时都要给他翻身，擦身，还要保证他的营养，从他卧床开始，我们基本就没有看过电视 ，没有和外界打过交道，长期卧床的人肺部容易感染，一年多的时间我们抬上抬下几进几出医院，由于卧床的不舒服和腿痛使他晚上闹得很厉害，我们睡不好觉是经常的事情，每天眼睁睁的看着他所受的折磨，心里异常的难过，我们想用我们的孝心来延长他的生命，但是无能为力，一年三个月后，他走了，脸上看不到任何痛苦的表情，他带着女儿对他的孝心和他对女儿的眷恋永远的离开了这个世界，写到这里我再一次落泪了……
我想父亲应该没有遗憾了。
一碗丝瓜汤
文/树英
她和他是在铁路工地上认识的，她去看自己的父亲，他是她父亲的徒弟。她年轻俊美，他敦实憨厚，偏偏她喜欢憨厚，他喜欢俊美。两个人没费什么事就走到了一起，很像人们说的那种“天赐良缘”。
有那么两年的时间，他和她“男主外，女主内”，小日子过得有滋有味。后来，她心疼他整日工地上作业的辛劳，让他报考了铁路学院，他很争气考上了。从此，小两口的生活担子全压在她一个人身上了，辛苦可想而知，但是她觉得脸上有光，苦点就苦点呗。
最苦的时候，她和他的饭桌上除了两个馒头，只有一碗寡淡的丝瓜汤，她说“你喝”，他说“你喝”，谦让来谦让去，大半碗的丝瓜汤，还是归他喝了。他每次喝完跟她说一句“好喝”，她从不化妆的脸上便有幸福的光芒荡漾开来。彼时，他是她心底里最大的幸福，谁都看得出来，谁都相信他和她会幸福的。
她苦苦撑了3年，他如期毕业了，她想苦尽甘来了，因为她丈夫是一个很进取的男人，先是做了铁路工程的技术员，接着做工程师、矿长。后来，他很快做了铁路工程局的局长，应酬多了，身边的女人也多了，开始回到家里怎么看她都觉得不顺眼，女人是敏感的，她觉察到了，但是她是一个不善于言表的女人。终于有一天，他看上了另外一个女人，回家跟她说，咱们离婚吧，你看你有什么条件。她愣了一下，眼泪涌上了眼眶，但她强忍着没让它落下来，因为她知道有一些事要发生拦是拦不住的，她对他点了一下头说，我同意离婚，但是在离婚之前我想再给你做一碗丝瓜汤。他没反对，所以丝瓜汤很快被她做好端了上来，像从前一样她和他在饭桌前对坐着，她说“喝吧”，他拿起勺子喝了第一口丝瓜汤，很寡淡的感觉，他莫名其妙地就想起了从前他们相依为命的那些日子；她说“多喝点”，他已经喝下半碗丝瓜汤了，很熟悉的感觉，就像他一直记得她耳后的痣在哪里；她说“快喝，凉了就不好喝了”。
他碗里的丝瓜汤只剩下一勺了，很难舍的感觉。他忽然觉得她就是自己的丝瓜，不比山珍海味，但是它缠绵味久、含多种维生素养人……他在喝下最后一勺丝瓜汤时，眼里流下了泪水。她知道，她留住了自己的男人。
青春与铁路同行
文/张竞艺
“那是一条神奇的天路哎，带我们走进人间天堂……”，每当我听到这首耳熟能详的歌曲，就不禁会想起我的家人们献身国家铁路建设的励志形象，也更加激发我将来投身铁路事业的热情。未来青春作伴，圆我铁路梦想。
1952年，我的爷爷大学毕业后毅然投入到建设大西北的行列中。那时，爷爷和许多技术人员都要面临设备简陋、气候恶劣等艰苦的工作环境。在野外，风餐露宿，流动作业是家常便饭，白天忙完“外野”，晚上回到帐篷还要忙“内业”。野外常常面临缺水，爷爷和队员门不能洗脸、洗脚，只能保障一天刷一次牙；在漫天飞雪的寒冬岁月里，他们睡在四处透风的单帐篷里。如此艰苦的环境没有吓退铁路建设者们，“正月十六出外野，腊月十五才归家”，这是老一辈铁路建设者们的真实写照。正是因为他们的奉献与牺牲，才顺利设计建成了包兰线等数十条钢铁大动脉，为西北地区的经济发展打通了空间的阻隔。
2000年，我爸爸作为一院人参与了青藏铁路的勘测任务。青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱世界“三大难题”的严峻考验。那时的我刚刚2岁，在我的记忆中好久好久才能见到爸爸。爸爸曾说过：能参与青藏铁路建设，是一次心灵的净化，是一次灵魂的升华，也正因为青藏铁路的艰辛，才抒写了人生的壮美。爸爸努力工作不怕吃苦的精神，曾被《中国青年报》报道。现在爸爸常和我谈起，那段艰苦的日子，而我深深知道这一段经历，在爸爸的一生中是宝贵而又无法忘却的。爸爸和队友们曾一同挺过大雪冰雹，走过泥泞草地，克服极度疲劳，终于找到了铁路翻越唐古拉山的最佳方案，为国家节约了数亿元的资金。
2005年，我的姐姐又踏上了铁一院的财务工作岗位。中国铁路建设得到了迅猛发展，爸爸、姐姐时刻不忘肩上的责任与担当，秉承一院铁路尖兵精神，在岗位上挥汗如雨，在专业上挥斥方遒。作为为一名当代高中生，作为铁路人的后代，我崇尚投身大漠戈壁的奉献精神，一家三代人的铁路情结是我挥之不去的梦想。“天行健，君子以自强不息”，在铁路梦的召唤下，在铁路人的影响下，青春的我，信心满怀，为了我的铁路梦，努力学习。
青春与铁路同行，人生与祖国辉煌！