关于码头的文章 / 码头的散文

在十六铺码头的日子

文/应红枫

已经过去很多年了，而那一段海上漂泊的日子，却依然恍若昨天般清晰在目。在“浙江805”轮上当水手的那段日子，每天奔波于舟山群岛的定海—大衢—泗礁—上海的航线上，每每站在舷窗旁的甲板上，迎来日出，送走晚霞，我度过了多少个快乐而充满梦想的日子。

在那条航线上颠簸往返的5个年头里，我的日子基本上是这样度过的：一个白天在舟山，一个白天在海上航行，一个白天在上海十六铺码头。当船员的那段日子是寂寞而快乐的，在遇到锚泊的时候，白天往往比晚上更难熬。白晃晃的一天，硬是要捱到暮日西下，晚霞流荧，我们靠泊的码头上才会因为一些旅客的往来而热闹起来。每次晚饭后，我都喜欢靠在驾驶台高高的栏杆上，让海风凉爽地吹拂着，看着海面上往返的船只在汽笛声里犁开一排排浅浅的浪花，奔向各自的港湾去了。我特别喜欢看着太阳滑过黄浦江对岸那块高高的广告牌，然后慢慢地收缩了光亮，慢慢地偎依进了黄浦江那一端或长或短的汽笛声里。只有在那一刻，被装饰在落日余晖下的黄浦江才是恬静的，使我枯燥的日子涂满了霞光般的色彩。

开航前放客的时候，是每天最忙碌、也是最混乱的，船上会安排每个船员各就各位维持秩序，避免出什么纰漏。

在那段日子里，我还铭记着一个夏天的午后，我在大戢洋上的一番雷雨惊魂。那天刚好是8月31日，我们的客船从浙江嵊泗的李柱山码头准点开出，朝上海方向行进。当时天高云淡，风平浪静，预计将在晚上9点之前抵达十六铺码头。下午四五点钟的光景，船进入大戢洋海面时，天空突起风暴，顿时雷云密布，狂风四起，黄豆大的雨滴转眼砸了下来。约莫过了半小时，雷雨风暴丝毫没有减弱的样子，倒是海浪在暴风雨的助力下，一浪更比一浪高。而船头的甲板上，装载了很多从嵊泗运往上海的渔货，把甲板两侧的出水孔给堵住了，使掀上的浪涛无法泄出。一个个巨浪扑来，船头几乎呈45度角倒立在了海里，螺旋桨悬空。

船长下令让我们几个年轻人下到船头去搬开堵住出水孔的装载货物，我们忘记了害怕，在狂浪翻扑、颠簸摇晃的前甲板上，把堵住出水孔的一件件物件全部抛到了大海里。在我们和海浪搏斗的同时，船长及时发出了“SOS”的国际求救信号，没多久就有两艘万吨货轮一前一后地给我们护航，把我们的船夹在中间，并一直把我们护送到了长江口水道。

和十六铺码头相依的日子，是一段生命的毅力接受磨练和挑战的日子，是一段空杯子也会无缘无故溢满乐曲的日子。在那段日子里，上海十六铺码头上的每一块水泥地几乎都被我踩踏过，都留下过我对希望的祈祷。在那片长长的浮码头上，我迎着夕阳投下的长长的身影，成为我生命旅程中一个无法抹去的重重的感叹号。

渔村的码头

文/於国安

渔村的小岙，寂静或者喧嚣，码头或许是最为可靠的证明人。有渔船的地方，就有码头，而这个码头，只是再简单不过。可能除了风向好，其他硬件设施蹩脚得一塌糊涂。三三两两地几根桩头，一块相对平整的地带。其他的几乎都是礁岩，用我们的话说就是乱石汰潢。

我说的就是道洞礁，南头山、外南头、七家岙、走马塘等几处自然山岙共用的一个码头。它的名字和渔村的石头一样，稀奇古怪，你要探讨它的原意，恐怕要问早已作古的老辈人。没有人给它取个正常的书面字，它正以前所未有的速度被人遗忘。

遗忘是证明我们长大与逃离的一部分。

而连接这两端的重要一环是什么呢？记忆中，我的母亲、阿爷和阿菩（奶奶），还有海风和海潮，他们都和码头有关。父亲下海去了，从码头离开的，我们的生活归于平静。阿妈总有忙不完的活，折腾不完的事。我们兄妹3个除了读书外，就是忙些鸡零狗碎的事。

有时，我们也偶尔谈起父亲的船几时回来，因为隔壁家的孩子又在吃新鲜的蟹、鱼了。母亲总是没有声响，我注意到一次，她的筷子抖动一下，说：“快点吃饭。”在发愣的瞬间，她的头偏过窗门，快速地向外瞄一眼。我们家房子的斜对面正好是码头。

在我的记忆中，码头带给我们更多的是村庄的热闹。日子差不多的时候，阿爷就会看着潮水，嘴里咕哝着阿爹的船只，啥个时候可以回来。阿爷的话很应验，常常是他唠唠叨叨的时候，父亲的船就回来了。

父亲回来的第一件事，就是把水缸里的水挑满。满缸的水够我们吃三四天的。如果碰着礼拜六、礼拜天，阿妈就会说，你阿爹船来了，你去看一下。

在我的印象中，母亲好像很少去码头接父亲。很多时候，我是候不着，要么是半夜到船，要么是白天到船，算起来，还是夜里到的比较多。迷迷糊糊中，道洞礁下面杂杂碎碎的声音传来，母亲起身，就开始在灶间为父亲准备夜餐，烧些开水之类。

如果是平白无故的“老好”天日，一转背，码头边就会有船靠泊，母亲的脸上就挂起一丝愁云。有一次我跟着母亲在地里干活，母亲老远就望见一艘船磨磨蹭蹭地开过来，母亲在地头上锄几下，就抬起头，望望，看看，嘴巴里嘀咕着：“这么好的天气，咋回事。”在渔村往往是船只出现伤人事故，才在不该回来的时候回来。

对我来说，在码头上比较好玩的是跟父亲到码头管船。船有时候是打着缆绳停泊，有时候是老远隔水泊锚。父亲吊着缆绳攀过去的时候，我只能干等着。几次下来，我也总算学到些什么，如果距离不是很远，勉强也能对付过去。

也不知为什么，我对船上的印象并不多好，狭小的空间，呛人的油气味和鱼腥味。我印象最深刻的是船上有吃不完的干虾，那时有个规定，公家的东西不能私自带回家，父亲唯一可做的就是把我带到船上，让我吃。我一刻不停地吃“老虾”，也许是今生吃到的最好的味道。

我对于码头的忘不掉，也不单单是这个谁也记不得的地名，更多的台风季，从码头上一具具抬出来的尸体，从码头上传来的一阵阵哭声，在海岛，这是你必须经历的一部分。

码头是离家较近的地方，也可能是你永远也靠近不了的家。

望海的老街

文/金沙江

广西北海，有一条望海的老街。

老街的这个“老”字，被面对的大海望成了历史光阴中的另一片海。

只有北部湾的这片涛声，记得或者能够说清，这样的一条街道，到底历经了多少爱与恨，才赚得这个老字！面对风起云涌的时尚，它能够一直用这个令多少人躲闪不及的六划方块字，在大海边，标示自己，注解过往，守住冗长而凡俗的日月，不慌不忙地讲诉那些久远的陈年风浪。

细细端详体味，它望海望出的老，有海的颜色、海的气息、海的生命、海的历史。它的老，溅满海的潮汐，这潮汐有记忆的光泽，这涛声有命运的闪耀，映照出一段历史行走的身影。拥有千山万水的光阴，不免吝啬，只肯留下一个历史的身影给它。它的精血，它的筋肉，就是这个老字！

在大海演绎的红尘中，流年迁徙，它必然要面对所有粉墨登场的新。而所有的新来了，还会远走他乡，它还是它的老街，守住大海，静在那里，把那些浪花样的翻新，凝视成过眼烟云。喧嚣里，那些新，只配做趴在岁月岸边的看客，而它却是光阴的薪火煮沸后安静下来的一片海。

凝重的方块石铺就的街路，沿海岸线走着波浪的柔性。街上的足迹，用没有姓氏的脚步声，磨出一道道波光粼粼的涟漪，隐约出快乐与忧伤的照耀。一路走过去，是码头；一路走过来，还是码头。码头，把它和海连接在一起。走下码头，海是它的路；走上码头，它是海的路。

骑墙楼矮小的身躯，是怎样扛起蔚蓝色烽烟的呢？那海天一色的过往，该有多么的湿冷和滞重！青砖的墙体，始终穿着一身灰色的长褂，在潮起潮落的情境里，恪守一派淡定的内敛……户户拱门，低眉垂眼，是在困扰傍晚的潮汐，还是忧思夏季的台风？那眉眼的低垂，是为了更高地昂起头颅吗？那一扇扇窄小的窗口，仿佛是一人，面对风起云涌的岁月，在大胆而谨慎地把心胸洞开，去张望八千里高端的云和月，在倾听九万米深处的浪与礁。窗前伫立，迎四面风，接八方雨，把一片汪洋望成一条长蓝的水路！

一个老字的大海，吮吸天光地气，然后就如此这般的给予。一个老字的大海，可以说尽天下大白！

北海，有一条老街，在大海深情的凝望里。