关于船夫的文章 / 船夫的散文

船

文/孔颖

儿时回老家汉城，要坐4个小时的船，坐在船舱里，机器轰隆隆的听不清人声，船里人扯着嗓子打着手势交流，于是索性玩起来扑克，不知不觉的几个小时也就过去了，这些素不相识的人一回生二回熟，下次在船上相遇就像老友了。我喜欢汉江的船，一船搭载十七八人，多是挑负贩之徒，箩箩筐筐，船还未靠岸，下船的人一个箭步跳到岸上，胆大无畏。一次，一位老爷爷的钱包遗弃在船上，船已驶离岸边好几米，船夫吆喝一声“大爷，你的包！”说着扬手一扔，老爷爷上前几步，身体前倾，脚尖碰到水面，顺势一把接住，大抵都是土生土长在河边的人，熟悉水性，掉进水里也不怕。

那时候我坐在船头看山水缓缓从身边掠过，不似李白上任时“轻舟已过万重山”的心情，此时水上有大鸟飞过，脚尖轻抚水面，轻盈地飞向远处，翼若垂天之云，勾起了我的羡慕之情，想象着船和鸟儿一样快就好了。可是终于要到的时候，内心就会泛起“近乡情更怯”之情，故乡如同一副不经渲染的水粉画，随着这小船渐渐逼近，心里也随着船的摇摆起伏上下。船是我与故乡的纽带，没有这船，我也不知道对故乡的爱有这么多千丝万缕的情结。

汉江养育了一代代的船夫。破晓的阳光还未降临，朦胧的河面上却早已渐渐忙碌起来。人坐满了，船夫就会仰起脖子，轻快地吆喝一声“开船喽！”船轻轻地荡在汉江上，船尾立着的船夫也仿佛与这汉江自然地融合在一起。每次乘坐渡船，那些饱经沧桑的脸上都浮现出快乐、纯朴与满足。靠岸时，他们的动作却显得更小心翼翼了，一手掌着舵，一手使劲拉住绳索，身子往后倾着，虽然早已熟练，但每一步却仍如此小心，仿佛一不小心就会碰伤了船，撞疼了汉江……

年少时的仲夏，镇上的少年在岸边废弃的砂船上玩耍，砂船很大，宝贝多着呢，搭铁架子做烧烤，玩扑克，躲猫儿，那是男孩女孩们的阵地，平时三个一帮五个一伙的交换各自的心里话，这些青春期的秘密，只有船知道。有一次我游泳完了慢慢往回走，几个男孩坐在船沿上叫我“嘿！上来玩。”一看是几个关系好的发小，因为有姑姑在，我羞红了脸，跑开了。冬日的清晨，我与朋友坐在河边的船里，雨过天晴，雾气轻飚，四周群山像屏风般迷人，眼前的村落和流水相得益彰，早起的农家在慵懒的梳洗，一位年轻的妇女撑着木船带着晨晖缓缓划过来，碰到了我们的小船，惊起一圈圈涟漪，她的船上装满了菜，那一捆捆白菜青翠欲滴，清香扑鼻。她俏皮地问我们“你们在这干啥啊？”我们羞涩的笑笑，“我们在这说悄悄话呀。”

前几年去家乡下游漩涡镇看望亲戚，回来时错过车次，便租一船夫驾船回家，入夜，远处灯火忽暗忽明，我们就坐在这小船上，点一支红烛，恍若一梦，南北朝诗人文里有一句“大江流日夜”，听河水满满的流去，却因浩渺而看不清楚，心里并没有想乱流和漩涡，我们只在船舱里悠悠的坐着，闲话家常。光阴就这样在水声中流过。

如今，我们回老家坐汽艇，一个小时就到了，渡口的木筏、客船、汽艇停在一排，仿佛在诉说着他们的前世今生，也在讲着我们和船的故事。家乡的小船，它被回忆，吟颂，传说。被家乡的情感捆住，被现代化的交通工具代替，我无力的挣脱，只能默默地接受。穿越慢和快，落后与发展，它是最古老的文物，依旧静静的，守住自己唯一的萧条。

我依恋，家乡的那一艘小船。

三轮船夫

文/徐剑铭

错了吧？三轮是陆地运输工具，船夫是水上“驾驶员”，二者混搭，那叫“牛头不对马嘴”嘛！

没错。这年头、只有想不到的，没有做不到的。

上世纪90年代，我在西安城东北角的八府庄“蜗居”。八府庄离城不远，打起步三公里的出租车去火车站都不变价。但在西安人印象中，八府庄就是西安的“北大荒”。造成这种影响的一个重要原因就是这里的交通状况太差，人们出行不便。身居其间的我曾为此编了个顺口溜：“下雨路成河，火车慢慢挪，公共汽车等不着！”今天只说“下雨路成河”。

从含元路西口到八府庄十字、最多不过1.5公里。中间横插着一条铁道。铁道很牛气地高出路面，于是，铁道东西两侧便形成了两个低凹地段。一到下雨天、特别是中到大雨，不消十分钟低洼地段就变成了河，汽车一过，滔滔浊浪立马便淹没了本来就不宽敞的人行道。说“浊浪”是因为东侧有个煤球厂，雨水卷着煤灰、裹着煤屑浩荡而出，那河岂能遇黑而不染！

这可苦坏了行路人，难煞了上班族！年轻力壮的、壮着胆挽起裤腿扛起自行车，踉踉跄跄地趟水而过，年老体弱的呢？“花容月貌”的呢？坐公交车？打的？嘿嘿，水深处、连“东风”大卡都熄火停摆了，路中间成了“水上停车场”，公交车、的士会飞么？

一天，上初一的儿子放学后一夜未归，我老伴急得一夜没合眼。翌日，儿子回来了，老伴恨气地问：“你死哪去了？”儿子倔倔地说：“昨天下大雨，我咋回？我又不会游泳。昨晚我到姥姥家去了。不信你去问……”。那时，被水路阻隔有家难回的事时有发生，而通信工具的稀缺又让人们对这种事徒有焦虑、无可奈何！

这种状况到了90年代初发生了戏剧性变化，一种特殊的工种出现了，那就是“三轮船夫”。三轮船夫就是用三轮车把被水所困的人拉出来、送上“岸”的人。这时车就起到船的作用，车夫不就成了船夫了么？那些年，这种三轮船夫在我们这一带很多，其中多为农民工，也有下岗职工。平时是“空山不见人”，一到下雨天便不知从哪蜂拥而出，生意还挺火。

那天早上，我四岁的孙子发高烧，我老伴和儿媳抱他去医院。那天下雨，路上积水成河。正当婆媳俩心急火燎又无计可施时，一个上身穿雨披、下身穿短裤的中年男子推着一轮三轮车走到跟前，问“要不要我送你们过去？”儿媳向：“得多少钱？”没等对方回答老伴便说：“哎，孩子都病成这样啦，向啥价呀？快上车！”

车行水中，多半个轮子都被水淹了，蹬车的人腰弯得几手与车把持平了，两条腿忽上忽下却始终看不见脚，脚在浊水的浸泡与冲刷中奋力挣扎。天上还在飘雨，蹬车人却卸下了雨帽，老伴说：“别感冒了、你。”那人气喘吁吁地答：“没事！我皮实。孩子的病要紧！”

“船”终于上“岸”了！平时几分钟的车程这回整整用了半小时。蹬车的汉子浑身是水，已经分不清哪是雨水哪是汗了。

老伴掏出5元钱，说：“辛苦了师傅！这钱不找了。”“哎哎、那不行！得按规矩办。两人只能收你两块钱！”说着便递过三张一元币。儿媳说：“仨人，还有我儿子呢。”那人一笑：“娃不算。这么大的娃坐公交都不买票嘛。”挥挥手，那人又推上车子“下河”了……

老伴给我讲完这件事，问我：“听人说，这些蹬三轮的是趁人之危，发水难财，你说呢？”。我笑了笑，反问道：“分手时你对那人咋说的！”“我当然是说谢谢啦。”我想我也会这么说的。

那些年，“三轮船夫”是这一带一道独特的风景——在“河”边、在水中。这些年，这道风景悄然消失了，因为，这个城市在变……