关于道路的文章 / 道路的散文

寒风起，落花殇

文/踏雪愈无痕

寒风起，黑夜浓，繁华街道路过后留下一地落寞！

朦胧忆，落花殇，茫茫人海回忆中洒下两行热泪！

说好在每年的开头撕一个口，在每一年的结尾画一个圈。

时至十一月，一年的大部分在岁月的长河中流逝。

纷纷扰扰，争争吵吵，本命年总还算平平安安。

一部三月夏季，从三月一直写到了今天，故事还未完待续！

从麻城到松江的距离，到底有多远？

250公里？

然后一些人开始陆陆续续离开，魔都又变成一座空城，有我，没你们！

城市太喧闹，浮躁的找不到安静的角落，生活逼不得已！

心情太烦扰，复杂的看不清幽深的内心，伤口面目全非！

是谁替谁做的选择，菊花残，满地伤。

执一手轻狂，唾弃；捧一脸不屑，放纵。

伤感如何？只不过给感情的宣泄找了个借口。

冬季来了，阳光暖暖的，头却痛的要爆炸，

幸好，我还有文字，

给了我最好的疗伤方式。

有时候

就差一点点，我不想说！

微弱的台灯，像极了某人。

还年轻，

年轻到开始祭奠过去，恐惧未来！

这是一种什么生活状态？

奔三的节奏敢不敢再快点，

生活敢不敢再来一次颠覆？

自己许自己一世纵容！

选择不了开局，过程也只是走着预定的轨道，

于是沉沦，描不出新的轨迹，

不知道是悲剧，还是喜剧？

太过在意的东西，反而变成了一种误解

果然如别人所说过的，越在乎，越卑微！

我还能做点什么？十一月，朦胧忆，落花殇！

最美回家路

文/聂时珍

世上道路千万条，最美不过回家路。这一番感慨，要从央视一条广告说起，每年春节，中国数以千万计的人口挤在春运的回家路上。那条广告词说“这一年，我走过不少的路，而最美最幸福的路是回家路”。这一句实实在在的话，像一块石头激起平静心河的涟漪，让人心生无限喜悦和感慨。

从小时的磕磕绊绊学走路，到年轻时背着梦想去寻找一条属于自己的道路。人的一生，行走在无数条路上，有通往事业成功的路，也有牵手爱情的幸福路，有因勤劳科学致富路，也有执着追求成名路，也有一些人通向不归路。当然，我们每一个人，要选择自己正确的人生道路，或许会遇到风雨，曲折坎坷，或许会走一些弯路，但只要我们无怨无悔地付出，去追求，相信最终能踏上坦途。

在外漂泊了十几年，每年都要面对回家的选择。年关是游子心中的伤和痛，也是无限的幸福和慰藉。让人记忆最深的是2008年踏上风雪回家路。那一年腊月，中国遭遇百年不遇的大面积风雪，年关的道路风雪重重，险象环生。然而，任何困难都阻挡不了回家的脚步，最冷的风雪也冷却不了一颗似箭归心。那一年，我和姐夫以及外孙三人，在火车上度过漫长而煎熬的48小时，终于踏上回家的小路。晚上八点多钟，我们一行三人，行走在积雪冰封的通村公路上，由于路面积雪封冻打滑，我都摔倒了三四次。离家只有三公里的路，我们坚艰地行走了一小时。回到家里，年迈的父亲母亲，问寒问暖，妻儿也问候，一股暖流不由从心底涌了上来。此时，心里只有一个声音：回家的感觉真好！

每年回家，目睹了家乡的巨大变化，先是农村千家万户的住房由往昔的土砖瓦房变成漂亮的小楼房，一幢幢拔地而起，林林立立，宽敞明亮整洁卫生。往日的“乡巴佬”现在个个春风满脸，精神爽。其次最大的变化是农村的道路变好了。实现通村公路，通组公路的梦想。乡下人出门不再饱受过去“晴天一身灰，雨天一身泥”之苦了。

在忙碌的城市间生活了十几年，紧跟着城市的快节奏和步伐。在闲暇之时，思乡之情总挥之不去。每每静下一颗浮躁的心，思绪万千，感慨无限。这些年，物质生活和条件有所改善，然而，时光是忙碌和无奈的；在悄悄流逝的岁月里，那棵常青的亲情树经历风吹雨打，变得苍桑而陌生，多少打工人经历“树欲静而风不止，子欲养而亲不待”的人生遗憾，这也许是“有得必有失”不可避免的人生规律吧。

回家，其实是我们大多数人绕不过的话题。随着父母双亲年迈体衰，他们更希望儿女们经常回家看看，多陪陪他们，聊聊家常，唠唠嗑，看到儿女子孙们快乐的生活，就是老人最大的幸福和满足。

常回家看看，回家是送给父母亲人最好的礼物。回家的路最美，因为在路上，我们可以放飞遥远的思念，让漂泊的心有一种永恒的牵挂。

好心肠的路

文/钟翔

脚步对于道路而言，有着情人般的迷恋。

人不能一直窝在家里，总得要沿着曲折或平直的道路，先后走出门去，在外面广阔的世界里，干自己喜欢或不喜欢的事儿。

我在康乐流川老家出生后，自从学会了走路，就去古城小学、流川中学读书，后来就到更远的临夏师范学校读书。也就是说，每个人一旦学会了走路，就以老家为自己的出发点，沿着宽窄不一，曲折坎坷的路，去天南地北的各个地方，找寻美好的幸福生活，远大的人生理想。

在童年的记忆里，我最初所能看到的路，多是些细细的田间土路，弯曲陡峭的山径，有的好走，大多不好走。尤其是山上的路，大多是牛羊踩出来的，异常陡峭，面临悬崖，极为难行。我跟在前行者后面，弓身弯腰，手足并用，才慢慢挪动身子，走到要去的地方。而许多时候，我们走着走着，眼前的路就突然没有了，或消失于茂密的草丛，或陷入深不见底的土坑，或掉进了万丈悬崖。我只得无奈地停下来，不停地大口喘气，两眼一片迷茫，不知要往哪里走。

在无路可走时，我看到那些乌鸦呀，飞虫呀，鸽子呀，这些有翅膀的灵巧动物，比我有本事得多，也厉害得多。它们展开翅膀，嗡嗡地鸣叫几声，耍几下优美的动作，就从半空中一掠而过，根本不把大地放在眼里，不把我们放在眼里，也不考虑道路的有无。由此我意识到，人在很多时候，是软弱无能的，比其他动物差远了，不配自称“万物之灵”。

我上了初中，发觉门前的康广路铺满沙子，有大小的鹅卵石，弯弯曲曲地延伸，给我带来了许多好处。我那时爱读书，遇到寒暑假和闲暇时，就骑上破旧的自行车，沿着长长的康广路，到康乐县去，到临洮县去，甚至翻过高大的长龙山，到广河县去，钻进新华书店里，坐在偏僻的角落，埋头看书。

后来，我考上了临夏师范学校，沿着康广路到了广河县，又转到兰郎公路，走了一个多小时路程，就到读书的学校了。这使我想到，广袤无边的大地上，道路与道路相互连通，彼此秘密牵手，有着千丝万缕的因缘和根本扯不断的情感。莫大的地球上，这些纵横交错，南来北往的道路，似大地身上布满的神经末梢，使大自然充满了无限活力。

我家门前有一条土路，三五百米长，通到了康广路上。有次下起了瓢泼大雨，院里的水愈积愈多，下水道里出不去，就冲出矮矮的门槛，沿路边的沟槽使劲儿奔涌。等大雨停了，我发现原先的路被冲毁了，断成了两截，出现了大坑，根本就过不去。我们看着断了的路，陷下的深坑，都傻了眼，走不到外面去，不知道外面发生了什么。此时此刻，我们才觉出道路的好处，道路的大恩大德。在此之前，我们是多么糊涂，多么麻木不仁啊，竟然到了忘恩负义的地步，忘了道路带来的恩惠，失去了对道路起码的感激之情。

护路工之于道路，正如医生之于病人一样重要，不可或缺。道路延伸的时间久了，承载的压力大了，就会留下许多坑坑窝窝，或被雨水冲毁，或出现滑坡，或陷下深坑，像人身上出现的伤疤，得靠医生治疗一样。护路工一铣一镐的辛勤劳作，日夜付出的点滴心血，使道路一直通向四面八方，天涯海角，曲曲折折地存活下来。

随着年龄增长，跑了许多地方，看到除了地面的道路而外，还有宽广无边的海洋，来往航行的船只。人们走到一望无际的海边，眼前的道路突然断了，伸进了蓝色的水里，根本走不通了。此时驶来的航船，接替道路的神圣使命，把执意前行的一个个行人，统统揽进怀里，小心翼翼地送到彼岸。道路担负的任务，奔赴的远大前程，交由一只只晃荡的航船完成。这样看来，奔腾的流水，来去的航船，也使一个人脚下的道路，同样能够继续延伸，山高水远，任意东西。

再到后来，我到外地开会，主办方要去身份证号码，给我订上了机票，要我飞去飞回，极为方便。轿车把我送到机场，经过例行安检，就登上高高的舷梯，坐在登机牌指示上的座位。引擎发动时，我觉出飞机匆匆跑了一阵，突然离开长长的跑道，离开脚下的大地，一下子飞上了苍天。我刚才走过的道路，大地上看到的一切，全都没有了，消逝在机舱下面，我被一下子带到了云里雾里，被悬在高高的半空。

我是个守旧之人，还是喜欢在坚实的大地上行走，脚踏实地，一步一个脚印。而飞机的出现，彻底改变了我的这一看法，我也慢慢学会了适应。也许在道路心里，以为自己曲折坎坷，一直来来回回绕行，耽误了人们的时间，坏了大家的好事，跟不上时代发展的步伐，就把愧疚的想法，肩负的重任，一股脑儿托付给飞机，让飞机替代道路的职能，完成道路所要完成的任务。

飞机在半空中飞时，我想，这么庞大的机体，载着这么多旅客，下面没有柱子支撑，上面没绳子拉着，怎么没有掉下去，还在继续往前飞行呢？有时觉出飞机忽然颠簸一下，倾斜一阵，我的心就突突跳着，提到了嗓子眼，异常惊恐，怕出什么意外。

大地上的道路，想直直通向远方，把路上的行人，快速送达目的地。但道路的前方，究竟有什么东西，出现怎样的情况，是高高的大山，是千年古树，还是万丈悬崖，都不清楚。道路小心翼翼地拐来拐去，艰难地步步探索，才可一步步地延伸下去。

我深深觉得，人们奔赴的前程，怀揣的梦想，追求的幸福生活，大多是道路领着去实现的。